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中國(guó)產(chǎn)業(yè)缺席半鋼胎日落復(fù)審

發(fā)布時(shí)間：2021-03-22

2月19日，美國(guó)對(duì)華乘用車(chē)及輕卡車(chē)輪胎“雙反”第一次日落復(fù)審稅令，正式在美國(guó)《聯(lián)邦公報(bào)》上刊載。

近日，金誠(chéng)同達(dá)律師事務(wù)所律師徐錚撰文，就此次日落復(fù)審的過(guò)程，進(jìn)行了介紹。

據(jù)悉，2020年7月，美國(guó)啟動(dòng)日落復(fù)審程序后，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)積極同中國(guó)產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)商討，是否參與此次日落復(fù)審。

徐崢介紹稱(chēng)，隨著輪胎企業(yè)海外布局及出口方向調(diào)整，出口市場(chǎng)由原來(lái)的單一歐美市場(chǎng)，變得相對(duì)多元化。

當(dāng)時(shí)，疫情對(duì)出口造成沖擊，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力較大，故很多廠(chǎng)商放棄參與此次日落復(fù)審。

因此，中國(guó)產(chǎn)業(yè)未參與此次日落復(fù)審。

因?yàn)橹挥忻绹?guó)申請(qǐng)人參與，所以DOC啟動(dòng)了快速日落復(fù)審程序，并于10月底做出快速裁決。

ITC則在中國(guó)產(chǎn)業(yè)缺席的情況下，做出會(huì)繼續(xù)發(fā)生實(shí)質(zhì)性損害的認(rèn)定。

徐崢指出，需要說(shuō)明的是，美國(guó)商務(wù)部日落復(fù)審裁決中提及的稅率，不會(huì)影響中國(guó)應(yīng)訴企業(yè)正在執(zhí)行的稅率。

各家企業(yè)通過(guò)原始調(diào)查及年度行政復(fù)審調(diào)查獲得的稅率，將持續(xù)有效。

據(jù)了解，2015年8月10日，美國(guó)對(duì)華乘用車(chē)及輕卡車(chē)輪胎“雙反稅令”生效，相關(guān)產(chǎn)品被征收14.35%-87.99%的反傾銷(xiāo)稅，以及20.73%-116.33%的反補(bǔ)貼稅。

隨后，經(jīng)過(guò)多次年度行政復(fù)審，部分企業(yè)的稅率下降。同時(shí)，有近20家企業(yè)在其后的年度行政復(fù)審中，獲得了零稅率。來(lái)源：輪胎世界網(wǎng)