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貿(mào)易摩擦預(yù)警

4月歐盟乘用車銷量增長17.2% 電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額占11.8%

發(fā)布時(shí)間:2023-05-18

根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,2023年4月歐盟汽車市場(chǎng)乘用車銷量同比增長17.2%至803,188輛。所有歐盟主要市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長,其中意大利(+29.2%)和法國(+21.9%)處于領(lǐng)先地位。
 
截至4月,歐盟乘用車銷量同比增長17.8%至350萬輛。盡管同比有所改善,但與2019年同期相比,銷量仍下降了22.8%,凸顯了歐盟汽車市場(chǎng)的持續(xù)掙扎。在歐盟四大市場(chǎng)中,西班牙(+33.7%)漲幅最大,其次是意大利(+26.9%)、法國(+16.7%)和德國(+7.9%)。
 
新車燃料種類
 
4月,純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額出現(xiàn)明顯回升,從9.1%上升至11.8%。雖然混合動(dòng)力車現(xiàn)在占?xì)W盟新車市場(chǎng)的24.8%,但汽油車?yán)^續(xù)以38.2%的最大份額占據(jù)主導(dǎo)地位。
 
電動(dòng)車
 
4月,歐盟新注冊(cè)的純電動(dòng)汽車錄得顯著增長(+51.9%),達(dá)到94,561輛。這代表了11.8%的市場(chǎng)份額,與2022年4月相比增長了近3%。大多數(shù)歐盟市場(chǎng)錄得兩位數(shù)和三位數(shù)的百分比增長,其中兩個(gè)最大的市場(chǎng)是:法國(+34.8%)和德國(+34.1%),這相當(dāng)于累計(jì)增長45.1%,2023年前四個(gè)月售出415,579輛。
 
4月份混合動(dòng)力汽車(HEV)繼續(xù)增長,銷量增長22.7%至199,407輛。這一增長主要?dú)w功于歐盟四個(gè)主要市場(chǎng)的兩位數(shù)增長:德國(+35.9%)、法國(+28.6%)、意大利(+28.3%)和西班牙(+14.4%)。因此,HEV現(xiàn)在占據(jù)24.8%的市場(chǎng)份額(高于2022年4月的23.7%)。
 
盡管3月份增長了4.3%,但歐盟的插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)市場(chǎng)在4月份出現(xiàn)了下滑(-5.5%),其中此類燃料最大的市場(chǎng)德國(-45.7%)的銷量大幅下降。因此,PHEV的整體市場(chǎng)份額從去年4月的9.2%下降到2023年的7.4%。
 
汽油車和柴油車
 
4月份,歐盟新注冊(cè)的汽油車再次表現(xiàn)強(qiáng)勁,銷量增長17.3%,達(dá)到306,757輛。這相當(dāng)于38.2%的市場(chǎng)份額,與2022年4月的份額相同。增長主要是由四個(gè)主要?dú)W盟市場(chǎng)的穩(wěn)健業(yè)績推動(dòng)的,尤其是意大利(+39.3%)和法國(+31.3%)。自年初以來,歐盟汽油銷量已達(dá)到近130萬輛,較2022年同期增長18.3%。
 
盡管歐盟最大的兩個(gè)市場(chǎng)意大利(+21.5%)和德國(+2.4%)表現(xiàn)良好,但4月份歐盟柴油車市場(chǎng)保持穩(wěn)定(+0.03%)。柴油車占?xì)W盟市場(chǎng)份額的14.7%,低于2022年4月的17.2%。


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